Dauphine, Gordini e 1093

Visão em perspectiva em 2016

Não consegui encontrar algo do tipo “Grandes Brasileiros” como existem várias reportagens resgatando automóveis da primeira leva produzidos no Brasil.

Realmente seria talvez irônico taxar o Dauphine e seus descendentes, o Gordini e o 1093 como Grandes Brasileiros…

O projeto original tinha uma deficiência embutida de ponto de convergência quanto a confiabilidade e o produto que deu origem, embora fantasticamente simpático e com uma proposta  perfeita para o compromisso de economia, era excessivamente frágil. Em países que nevam e que se usa sal para  segurar o derretimento da neve, eles simplesmente dissolviam. Onde não neva, eles “desmanchavam sem bater”, como no Brasil, dai o apelido Leite Gloria… A Renault, alguns anos depois de sair dos Estados Unidos, cometeu a besteira de pedir desculpas tentando vender outro produto alguns anos depois:

PMT1166RenaultAd

Isto foi tiro no pé… em 1959 foi o carro importado mais vendido nos EUA, superando inclusive o  VW. Nos 7 ou 8 anos em que existiu, foi o produto de maior sucesso da Renault, com mais de dois milhões de unidades vendidas no mundo todo… Praticamente inviabilizou o automóvel francês para o mercado americano…

Tive vários Volkswagens naquela época e até mesmo um Karman Ghia, mas deles não guardo maior memória, a não ser a extrema confiabilidade e utilidade que proporcionavam, porem, como automóvel, como “gosto”, eram insossos, ou até mesmo desgostantes. O que não foi o caso dos Dauphines, Gordini e 1093, dos quais guardo saudosa memoria e não foram tão ruins assim…

PM Familia

Tive os três. Porém meu Dauphine era bege claro, o Gordini cinza escuro e o 1093 vermelho.

1093 01.jpg

A diferença, visível, era o contagiros no painel e o carburador Solex 32

Era um carro estradeiro… Fiz viagens ao Rio de Janeiro (que dista mais de 500 klm de Campinas, onde vivo) e fui também para Belo Horizonte e Ouro Preto, bem mais longe, sem qualquer problema.

1093 05

Como eles  viraram objetos de coleção e tem um publico cativo, vai ai o manual dos 1093 para quem se interessar ou gostar:

1093 Gordini Capa.jpg

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1093 Gordini pg 32 33

1093 Gordini pg 34 35

1093 Gordini pg 36 37

1093 Gordini pg 38 39

1093 Gordini pg 40 40a

1093 Gordini pg 40 anexo f

1093 Gordini pg 41 anexo v

1093 Gordini pg 42 43

1093 Gordini pg 44 45

1093 Gordini pg 46 47

1093 Gordini pg 48 49

1093 Gordini pg 50 51

1093 Gordini pg 52 53

1093 Gordini pg 54 55

Ver “Carro econômico”
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